Гонщик 2.0 торит дорогу настольной альтернативной энергетике

Первое поколение этого авто щеголяло серебристым и прозрачным корпусом с яркими голубыми вставками. Теперь цвет изменился. Но топливо осталось прежним. Несильно выросла и цена. И если вы готовы потратить $119 на прогресс, — получите самый «зелёный» автомобиль в мире. А если доплатите ещё немного — можете украсить свой дом целой россыпью устройств, работающих на альтернативной энергии.

Первый H-racer от компании Horizon Fuel Cell Technologies появился более двух лет назад. Миниатюрный автомобильчик предлагалось собирать самому покупателю из не слишком обширного набора деталек и узлов.
От всех прочих игрушек он отличался тем, что его электромотор работал от топливного элемента. А главное — водород для заправки машинки можно было получать прямо на письменном столе — в комплекте шла крошечная заправка-электролизёр, разлагающая воду.

[thumb][/thumb]

«Позитивное сообщение широкой аудитории детей и взрослых», о котором говорили создатели этой игрушки, явно было услышано, поскольку ныне компания выпустила на рынок обновлённую версию своего «Водородного гонщика» — H-racer 2.0.

Общий принцип не изменился — несерьёзное авто оборудовано техникой, которую пока мало на каком большом автомобиле встретишь. И хотя водородные легковушки понемногу выходят на дороги и даже ухитряются ставить специфические рекорды, до появления топливных элементов на массовом транспорте — ещё далеко.

А вот с игрушкой от молодой фирмы Horizon (ей всего пять лет) можно получить толику «будущего» уже сейчас.

В чём же отличие H-racer 2.0 от первого, не считая зелёного цвета?

[thumb][/thumb]

Создатели аппаратика утверждают – он теперь ездит быстрее и дольше, но по-прежнему точных параметров не указывают. Гораздо важнее, что нынче с инфракрасного пульта ДУ можно управлять поворотом колёс крошечной машинки и включать в ней светодиодные огни.

Horizon Fuel Cell Technologies сообщает о шести призах в области дизайна и инноваций, завоёванных «Водородным гонщиком». Однако, порадовавшись за изобретательных авторов игрушки, следует отметить: для самой Horizon «гонщик» — лишь отражение огромной работы, ведущейся на куда более серьёзной ниве.

[thumb][/thumb]

Компания поставила себе целью внедрить и распространить водородную энергетику на наземном транспорте, в портативной электронике и даже в небе. Она разработала топливные элементы самых различных габаритов и мощности для автомобилей, электрических велосипедов, домашних зарядных станций, КПК и мобильных телефонов, а ещё — для беспилотных летательных аппаратов.

Так, в нынешнем году компания подготовила к выходу на рынок 650-долларовый миниатюрный генератор HydroPak. Приборчик весом 1,6 кило на топливных элементах способен выдавать сравнительно небольшую мощность (до 50 ватт), но зато на протяжении солидных 5 часов кряду. А уж при меньшем потреблении он готов работать сутками без замены картриджа (который нужно активировать, добавляя воду).

HydroPak хорошо подходит для питания ноутбуков, заправки аккумуляторных фонариков и других небольших приборов. В генераторе есть выход USB, по которому идут 5 вольт тока постоянного, и ещё выход на 110 вольт переменного тока.

Бесшумный и с нулевым выхлопом аппаратик в своих картриджах несёт больше энергии, чем содержалось бы в батареях аналогичного размера (270 ватт-часов при весе картриджа 0,6 кг). В условиях, когда нужно зарядить КПК или телефон, а под рукой нет обычной розетки, — это выход. Единственное что – такое «водородное будущее» пока не всем по карману: один картридж стоит $30.

Есть у компании и разработки в других «весовых категориях». Но при этом она не забывает развлекательно-образовательное направление. H-racer в этом плане был лишь первопроходцем.

[thumb][/thumb]

К примеру, в этом году появился ещё один миниатюрный водородный автомобильчик H2Go, обладающий не только топливным элементом, но несущий на борту и суперконденсатор — для демонстрации принципа гибридной технологии. Вместе, как водится, с настольной водородной заправкой и крошечной солнечной панелью для её питания он стоит $150.

А его более скромный собрат Hydrocar продаётся за $85. Отдельной заправки у него нет — бак для воды и электролизёр встроены в саму машинку.

Всего же за $99 будущим кулибиным предлагается поиграть в Bio-Energy Discovery Kit — миниатюрный этанольный топливный элемент, совмещённый с небольшим настольным вентилятором. Работает эта игрушка от смеси спирта и воды с концентрацией этанола в 10-15%, что примерно соответствует вину. На одной заправке этот вентилятор будет крутиться до 12 часов без остановки.

[thumb][/thumb]

Ещё дешевле (за $89) предлагается образовательный комплект Hydro-wind Kit — настольный ветряк с электролизёром, готовый «из воздуха» выработать толику водорода прямо у вас на глазах — стоит только налить в ячейку воды и поставить машинку у открытого окна.

Самое интересное, что в качестве электролизёра тут выступает обратимая топливная ячейка, которая может как разлагать воду (за счёт энергии от ветряка), так и, напротив, вырабатывать ток от полученного водорода (он хранится тут же в небольшой ёмкости). В последнем случае топливный элемент может питать крошечный электромоторчик.

Оба комплекта — из числа новинок.

[thumb][/thumb]

Также Horizon Fuel Cell Technologies придумала, как превращать в водородные уже существующие автомобили. Игрушечные, конечно, но всё же.

Она выпускает кит-комплект H-cell, состоящий из топливного элемента, по размеру помещающегося в стандартный отсек для никель-кадмиевых батареек, а также — набора из трёх небольших баллончиков (с гидридным, впитывающим H2 накопителем внутри, на основе сплава рения и никеля). Их предлагается закрепить внутри корпуса авто (который обычно легко снимается).

Каждый из баллонов вмещает по 10 литров водорода (если его считать при атмосферном давлении), а вот давление в этих ёмкостях составляет 8 атмосфер.

Результат — одна из существующих электрических игрушек с новым набором разгоняется до 30 километров в час, а на одной заправке водородом ездит 65-70 минут.

Увы, о стоимости полного комплекта (топливная ячейка плюс три баллона) компания не сообщает, но известно, что один такой металлогидридный баллон по отдельности продаётся у неё же за $110.

Таковы «взносы» за вступление в «клуб любителей водородной энергетики». Но тут уж ничего не попишешь — рынок есть рынок.

Для самой же компании доход от водородных игрушек — это возможность продолжить свои исследования в области топливных элементов мощностью не только в считанные ватты, но в десятки, сотни и даже тысячи ватт. Horizon надеется вскоре увидеть эти ячейки повсеместно. И не только в радиоуправляемых модельках.